Keynes à Sócrates

Dizia-se no blog do MLS assim, já fora do âmbito do post original:

Hugo Garcia: (...) faz sentido aplicar medidas keynesianas no sentido do que foi o New Deal.

João Pedro Moura: As tuas ideias sobre promoção de desenvolvimentos, baseadas no New Deal, são inatacáveis. E certamente que o Miguel e a generalidade dos liberais, incluindo eu, partilharão. (...)

Eu repliquei: ...diga lá outra vez? (JPM reiterou; eu disse que cada um é liberal como bem entende.)

Willespie: Não sendo nenhum especialista na matéria acho que hoje tudo que não seja neoliberal, liberal-clássico ou até anarquísta terá forçosamente de passar por algum Keynes. (...)

É a este último comentário que respondo.

Willespie: Acho o teu comentário muito bom principalmente porque está cheinho de bom-senso (sem ironia) que é coisa que não abunda no blog do MLS.

Uma coisa é adoptar políticas e concepções. Outra é retirar as lições devidas. Keynes e o New Deal vai no mesmo: tem coisas boas e coisas más. Ao que sei, os liberais da altura diziam que o New Deal até foi mau porque sem ele a economia crescia mais depressa; alguns iam ao ponto de dizer que foram as próprias políticas anteriores que causaram a depressão.

Mas o exemplo está aí: Otas e TGVs. O que vejo é um keynesianismo à Sócrates que é, efectivamente, socialista porque pretende redistribuição de riqueza (legítimo para mim desde que se compreenda de onde radica e não por uma questão de "igualdade"). Projectos como a Ota e o TGV (os mais emblemáticos) distribuem riqueza indirectamente ao gerar emprego, injectar dinheiro na construção civil (que por sua vez alimenta muitos empregos e não "pode", nesta visão, ser melindrada) e criar equipamento social.

O problema é que:
- não é justo. Porque é que a construção civil deve ser subsidiada e outras actividades não, eventualmente até mais valorizadas socialmente?
- há formas melhors de o fazer
- neste caso é um genuíno tiro no pé pq canibaliza a economia (ex: o aeroporto do Porto refila com razão, aeroporto a 50km da cidade, ...) e cria um equipamento social que ninguém quer.

Sem querer discutir as Otas e os TGVs, são exemplos de práticas que o sec XX provou que não dão resultados, salvo um paradigma comunista (igualdade a todo o custo).

Na prática: Keynes NÃO é liberal. Agora se o liberalismo da altura (1929!) não sabia dar resposta à situação é outra conversa. E neste sentido eu talvez (não sou especialista nisso) defenda o New Deal em 1929 porque outra alternativa era o laissez-faire selvagem que ainda era pior.

Mas hoje há outras formas de se domesticar a economia.